Hace un par de años

Hace un par de años, en el 2007 para ser más exactos, con unas nieves tardías de Marzo, amaneció de esta guisa en las inmediaciones de la Mina Concha II .No se había comenzado a construir la pasarela y en su lugar se encontraban un par de piezas del museo minero y el lugar habitual de entrenamiento de los barrenadores gallartinos. Una imagen para el recuerdo.

Gallata vuelve a agujerearse

¿Nos vuelven a perforar Gallarta?
Pues parece que sí. Esta vez para meternos un túnel del proyecto Super Sur, en su fase III.
El túnel tendrá (si no se impide) 4 km de longitud y atravesará Gallarta por el centro del pueblo.
Con la boca abierta me quedé al ver la foto.

Curiosamente, no he encontrado en la red salvo leves referencias al citado túnel. La única reseñable, en la página de Ekologistakmartxan , en un documento word donde copian un artículo de Teresa Abajo (creo), bastante alineado con los promotores del proyecto, en el que se hacen referencias al túnel de Gallarta como una obra culmen de la ingenieria con sus 4350 metros de longitud y que va a ser realizado a petición de los ayuntamientos de la zona minera para reducir el impacto ecológico. La finalización de esta tercera fase sería sobre el 2020.

Como podéis ver en la foto, el trazado del túnel viene por los montes de Ortuella y entra en Gallarta bajo el cementerio y el museo minero , cerca de mina Concha II, saliendo en dirección a Putxeta una vez atravesado el centro del pueblo.

Ante estas noticias me pregunto si es necesario un túnel que pase bajo nuestras casas para aliviar el tráfico que viene de Santander. A vista de lo que conozco de la Super Sur, el túnel  sería de pago (corregidme si me equivoco( que es posible)). Otra cosa a tener en cuenta es el pasado minero de nuestro pueblo. Recordemos los derrumbes de bóbedas que hemos sufrido durante pasados años por descalcificación del terreno. No creo que este túnel ayude al maltrecho subsuelo de la zona. Supongo que los expertos tienen la última palabra, pero siempre queda la duda : ¿quién paga a los expertos?.

 Me siguen surgiendo las mismas cuestiones de siempre respecto a porqué la margen izquierda sufre el desarrollo salvaje de una forma convulsiva, mientras que la margen derecha es "protegida" de una forma descarada.  ¿para cuándo que el metro llegue a Gallarta (al centro y no a un apeadero como el tren)?. ¿Por qué no un servicio de "cercanías" de RENFE  (del que nos beneficiariamos también nosotros) para los residentes en Cantabria que trabajan en Bizkaia?¿Por qué seguir pensando en el transporte por carretera como el más adecuado en un siglo en el que se advierte lel fin del petroleo?

Si tenéis más información o queréis dejar algún comentario...tenéis el blog a vuestra disposición.

Museos en la niebla

Ayer saqué unas fotos de la niebla matutina. El museo aparecía fantasmagóricamente al amanecer.

Espero que os guste.

Por cierto, parece que alguno de los que me visitáis os habéis decidido a comentar. Me alego, espero que el blog se convierta en lo más participativo que sea posible. Está en vuestras manos.

Humor (negro)

Borrando las huellas del delito

Hace ya más de un siglo que se produjo el asalto al hierro vasco, particularmente en Bizkaia. La industrialización , unida a un recién nacido "liberalismo" (vaya, me suena al rollete "capitalismo liberal" que últimamente he hecho estragos en la economía de todo el planeta) convierten la explotación tradicional minera en un "todo vale para forrarse".

Las fortunas de hoy nacen en aquel enonces: explotadores mineros, industriales, navieros, banqueros... (la situación vuelve a sonarme) y frente a ellos un montón de gente esclavizada.

A finales del siglo XX se acabó el pastel. Muchos de los que habían venido a mejora su vida vuelven prejuvilados a sus pueblos, más pobres que ricos, otros se quedan.

Es el mejor momento para deshacerse de las pruebas. De hacer que la gente se olvide.

Algunas de las huellas se las lleva el tiempo, como el cargadero de Covarón, el único de Bizkaia en mar abierto. Otras se maquillan, como los astilleros de Euskalduna, hoy convertidos en una extraña California. Las más, tapadas, con tierra como las explotaciones mineras de Triano con su flamante "campo de Golf". Próximamente, si no lo evitamos, la mina Concha II.

De ese pasado industrial, con muchos tintes de infamia, sólo quedará una cosa, algo que el tiempo no borrará, serán los bolsillos llenos de los que cometieron el expolio.

Eliminar la pasarela es eliminar las vistas al pasado

Ayudas oficiales

Echando la vista atrás, en los comienzos de la explotación minera a nivel industrial, a finales del siglo XIX y comienzos del XX, no hace tanto como para tener que olvidarlo, eran también momentos en los que el capitalismo salvaje campaba a sus anchas. Eran momentos en los que la única forma de combatir el yugo que se les imponía era con la unión y la lucha. Así nacieron los diferentes movimientos obreros que aún existen, aunque transformados por el sistema democrático, menos activos, menos revindicativos, menos concienciados, menos unidos...

Entre ellos están los socialistas, aquellos con mayores niveles de aceptación entre los obreros de comienzo del siglo XX (no me acostumbro a decir "del pasado siglo"). Ahora son los que presiden el gobierno central y el autonómico y los que tienen en sus manos la posibilidad de continuar con el proyecto de la pasarela en la Mina Concha II.

¿Dónde se mete el plan E cuando se le necesita?